Перевести страницу
Ремкомплект. Моторчик для вакуумного насоса центрального замка Мерседес W210
Компрессор центрального замка Мерседес W210

Моторчик вакуумного насоса ЦЗ W210

1800 руб.

В корзину

Моторчик для центрального замка Mercedes-Benz W210


Длина мотора: 57мм
Диаметр мотора: 37мм
Кол-во обмоток: 5
Напряжение: 12в
Длина вала: 18мм
Диаметр вала: 3мм

Моторчик полностью идентичен оригинальному электродвигателю, позволяет восстановить работоспособность вакуумного компрессора PSE, дополнительно установлен кулер для охлаждения коллектора и щёток.


Моторчик подходит к следующим блокам PSE:


A2088000148
A2088000248
A2088000348
A2088000448
A2088000548
A2088000648
A2088000748
A2088000848
A2088000948


A2088001048
A2088001148
A2088001248
A2088001348
A2088001448
A2108000048
A2108000078
A2108000148

A2108000248


A2108000348
A2108000448
A2108000548
A2108000648
A2108000748
A2108000848
A2108000948
A2108001048

A2108001148


A2108001248
A2108001348
A2108001448
A2108001548
A2108001648
A2108001748
A2108001848
A2108001948
A2108002048


A2108002148
A2108002248
A2108002348
A2108002448
A2108002548
A2108002648
A2108002748
A2108002848
A2108002948


A2108003048
Bosch 1397220145

Bosch 0132006338

Bosch 0132006356

Bosch 0132006364

Bosch 0132006899
66100 JOHNSON 382211
66100 JOHNSON 332442
65590 JOHNSON 365002













Инструкция по замене моторчика в вакуумном насосе Мерседес W210


Открутить 3 винта на корпусе насоса. Ремонт вакуумного насоса W210 при сгоревшем моторчике JOHNSON заключается в замене электродвигателя. Для этого потребуется разобрать вакуумный компрессор PSE, открутить 3 винта на корпусе (TORX T10). Далее разомкнуть по периметру защёлки корпуса. Аккуратно извлечь из корпуса электрическую плату и моторчик.

Чтобы проверить работоспособность моторчика вакуумного насоса нужно отпаять от него один или все провода и подать на него напряжение 12в.




Для снятия графитового корпуса насоса с моторчика JOHNSON, нужно открутить 3 винта, Отделить нижнюю часть графитового насоса от основания корпуса здесь.снять верхнюю крышку насоса, кольцо статора насоса, извлечь графитовые пластины из ротора насоса.

Чтобы снять фиксатор ротора, нужно аккуратно двумя маленькими шлицевыми отвёртками отделить нижнюю часть графитового насоса от металлического основания корпуса. Возможно эти части будут приклеены между собой герметиком, тогда потребуется разделить их канцелярским ножом. После этого аккуратно снимаем с вала двигателя нижнюю графитовую часть корпуса вместе с ротором и фиксатором.

Меняем двигатель соблюдая полярность, на двигателе плюс обозначен красной меткой. И собираем всё в обратной последовательности.



ВНИМАНИЕ!

  • После замены моторчика, проверяйте герметичность вакуумной системы (трубки подкачки сидений, дверей, подголовников, лючка, багажника и т.п.).
  • Проверяйте крыльчатку на предмет подклинивания.
  • В графитовом насосе не допускается наличие влаги.

  • Не допускайте продолжительной работы насоса, более 7 секунд - СГОРИТ!