Моторчик для вакуумного насоса центрального замка Mercedes W220

Моторчик полностью идентичен оригинальному электродвигателю, позволяет восстановить работоспособность вакуумного насоса PSE W220/С215 S-class/CL-class, дополнительно установлен кулер для охлаждения коллектора и щёток.

Моторчик подходит к компрессорам PSE:

Рекомендации по ремонту блока PSE Mercedes W220/C215:

Для того чтобы снять кольцо-шпонку с вала электродвигателя, нужно нагреть кольцо строительным феном приблизительно до температуры 70-80 °C. После чего аккуратно двумя шлицевыми отвертками начинать отделять графитовый корпус (по окружности между отверстиями) от металлического основания электродвигателя, тем самым снимая с вала графитовый корпус вместе с кольцом-шпонкой.

Внимание! Перед напрессовыванием на вал кольца, нужно измерить внутренней диаметр кольца и подогнать вал двигателя под кольцо, путем стачивания вала мелкой шкуркой.

Для того чтоб прослабленное кольцо снова напрессовалось и крепко держалось на валу,

вал должен быть больше кольца на 0,03мм.

Напрессовывание кольца-шпонки на вал электродвигателя осуществляется с помощью больших тисков и шестигранной головки 6мм. Нужно упереть вал двигателя в губу тисков с одной стороны, а шестигранную головку в губу тисков с другой стороны и напрессовать кольцо потихоньку при этом нагревая его строительным феном.

Если у Вас прослабленное кольцо, которое одевается на вал свободно, то его можно посадить на анаэробный фиксатор резьбовых соединений красного цвета. После сборки графитового насоса, обязательно проверяйте вращение двигателя через отверстия в корпусе двигателя. Вал должен крутиться свободно без закусывания и торможений.