|
Многие современные автомобили с турбированными дизельными двигателями, имеют электронные сервопривода турбины. Которые управляют геометрии турбины, что позволяет более эффективно использовать наддув.
|
|
Ниссан Вольво |
Форд Ауди |
Мерседес Фольксваген |
Санг енг Лэнд Ровер |
Ситроен Пежо |
|
|
|
Сам электронный сервопривод имеет маркировку настройки на своем корпусе, но не имеет отдельного артикула для заказа в интернет магазинах запчастей и различных каталогах подбора автомобильных запчастей. Заводы изготовители турбин, поставляют турбины с электронным сервоприводом как одно цело. Этот агрегат настраивается на стенде производителя и калибруется под определённый автомобиль и двигатель. |
 |
|
По этому официальные сервисные центры отказывают в ремонте сервоприводов турбин, поскольку у них нет возможности его заказать официально и настроить после установки. Ну и никто не отменял финансовую выгоду сервисменов от продажи турбины целиком за 120 000 рублей, когда фактическая стоимость ремонта сервопривода турбины от 2500руб до 6800 руб. |
|
|
|
Это заставляет людей прибегать к самостоятельному ремонту сервоприводов турбин, тем более как оказалось ремонт не сложный. При наличии инструкции и аккуратного подхода, возможно самостоятельно отремонтировать сервопривод турбины без автосервиса и специального оборудования. |
|
1. Стираются шестерни внутри сервопривода турбины. Как правило изнашивается индикатор позиции (сектор) и ответная шестерня червяк (шнек). В редких случаях изнашивается одна из шестерен. Поэтому, так как это редукторная пара, менять их нужно вместе. |
  |
|
Почему так происходит: из-за подклинивания геометрии турбины на горячую, из-за износа подшипников индикатора позиции, из-за износа вала червячной шестерни, из-за потери соосности шестерён, из-за разного материала шестерён, из-за замены одной из шестерён, ну и банально от старости. |
|
2. Выходит из строя электродвигатель сервопривода турбины. Моторчик может перегореть, может работать не корректно — не выдавая нужной мощности, либо просто залипая. |
 |
|
Почему так происходит: из-за повышенной нагрузки на двигатель, из-за заклинивания шестерен, ну и банально от старости. |
|
3. Выходит из строя электронная плата управления сервопривода турбины, сервопривод может не определяться программой диагностики и выдавать ошибки. |
 |
|
Почему так происходит: из-за попадания в корпус сервопривода воды, окисления контактов штекера подключения сервопривода, из-за отгорания контактов питания электродвигателя. |
Все эти проблемы решаемы, заменой соответствующих комплектующих: |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Мы подготовили не большое видео по самостоятельному ремонту сервопривода турбины с которым можно ознакомиться здесь: |
Самое ВАЖНОЕ при ремонте сервопривода:При замене индикатора позиции в сервоприводе турбины ВАЖНО знать, что к нему приварен рычаг толкающий тягу под ОПРЕДЕЛЁННЫМ углом. Прежде чем снимать рычаг с сектора, Вам нужно сделать метки. Для этого поверните индикатор позиции до упора в одну из сторон, снаружи корпуса сервопривода сделайте метки положения рыча. Только потом можно высверливать рычаг по центру сверлом 6мм на глубину 2мм. После замены запчастей сервопривода, всё собирается в обратной последовательности, рычаг выставляется по меткам и приваривается полуавтоматом или тонким электродом аргоновой сварки. Если соблюсти все эти тонкости то калибровки и настройки сервопривода можно избежать. |
Оформить заказ Вы можете в соответствующем разделена сайте в меню с лева.
|
|
Мы отправляем наши запчасти во все регионы России. Так же мы отправляем в страны СНГ: |
|
Азербайджан Армения |
Белоруссия Грузия |
Казахстан Киргизия |
Молдавия Таджикистан |
Туркменстан Узбекистан |
СОТРУДНИЧЕСТВО |
| Мы будем рады сотрудничать как с частными лицами так и с ремонтными мастерскими, сервисными центрами на взаимовыгодных условиях. |